Shop

Speed Twin 1200 RS

Cuando un diseño impresionante se combina con unas sorprendentes capacidades deportivas nace la nueva Speed ​​Twin 1200 RS, la máxima expresión Classic-Naked de altas prestaciones para motoristas que exigen lo último en estilo y rendimiento dinámico.

Consultar

Category:

Motor y transmisión

Tipo Bicilíndrico en paralelo calado a 270º, 8 válvulas, SOHC (mono-árbol de levas). Refrigeración líquida.
Cilindrada 1200 cc
Diámetro 97,6 mm
Carrera 80 mm
Relación de compresión 12.1:1
Potencia máxima CE 105 CV (77.2 kW) a 7.750 rpm
Par máximo CE 112Nm @ 4250 rpm
Alimentación Inyección electrónica multi-punto con acelerador electrónico. Dos modos de conducción
Escape Sistema de escape 2 en 2 de acero inoxidable cepillado con dos silenciadores
Transmisión final Cadena
Embrague Multidisco, bañado en aceite y asistido (anti-rebote)
Caja de cambios 6 velocidades

Parte ciclo

Chasis Cuna de acero de estructura tubular
Basculante Doble brazo de aluminio
Llanta delantera Aleación de aluminio. 17 x 3,5 pulgadas
Llanta trasera Aleación de aluminio. 17 x 5,0 pulgadas
Neumático delantero 120/70 R17
Neumático trasero 160/60 R17
Suspensión delantera Horquilla Marzocchi de 43mm, con 120mm de recorrido
Suspensión trasera Doble amortiguador trasero Ohlins con depósitos externos, ajustable en precarga y con 123mm de recorrido
Freno Delantero Doble disco flotante de Ø 320mm, Brembo Stylema
Freno Trasero Disco de 220mm con pinza flotante Nissin de 2 pistones y OCABS
Panel de Instrumentos y Funciones Panel de instrumentos LCD multifunción con pantalla integrada TFT a color

Dimensiones y peso

Anchura del manillar 792 mm
Altura (sin espejos) 1127 mm
Altura del asiento 810 mm
Distancia entre ejes 1414 mm
Lanzamiento 22,6 º
Avance 92 mm
Capacidad del depósito 14,5 L
Peso en orden de marcha 216 kg

Consumo de combustible

Consumo de combustible 5,1 litres / 100 km 46,1 MPG
Niveles de CO2 EURO 5+ Los datos de emisiones de CO2 y de consumo de combustible se miden de acuerdo con el reglamento 168/2013/EC. Las cifras de consumo de combustible se derivan de condiciones de prueba específicas y solo tienen fines comparativos. Es posible que no reflejen los resultados de una situación de conducción real.»

Mantenimiento

Intervalos de mantenimiento 16.000 kms o 12 meses, lo que antes ocurra.
Scroll to top